Vitezomanii din Romania pot sa stea linistiti: modificarile propuse in noul Cod Rutier nu-i lasa fara masini

Vitezomanii din Romania pot sa stea linistiti: modificarile propuse in noul Cod Rutier nu-i lasa fara masini. In plus, vor scapa de punctele de penalizare.

Evenimentul Zilei: Seful Politiei Romane, chestorul Liviu Popa, a anuntat, in urma cu cateva zile, ca vor fi facute mai multe modificari in Codul Rutier. Schimbarile creionate sunt, cel putin deocamdata, doar pe hartie, in stadiul de propuneri. Si, potrivit sefului Directiei Politiei Rutiere, comisarul sef Lucian Dinita, acestea au fost “gandite” in urma unui sondaj facut printre agenti.

“Am facut un studiu la nivelul Politiei Rutiere si in urma acestuia am luat in calcul diverse propuneri care ar putea duce la modificarea Codului Rutier. Scopul este de a armoniza Codul nostru cu altele din Uniunea Europeana, dar si pedepsirea mai dura a soferilor care sunt violenti in trafic”, a precizat, pentru “Evenimentul Zilei”, comisarul sef Lucian Dinita.

Romania LiberaNoul Cod Rutier: Adio, puncte de penalizare! Amenzi mai mari si eliminarea sistemului de puncte de penalizare sunt cele mai importante modificari care vor fi aduse legislatiei rutiere. Politia Romana lucreaza la un nou Cod Rutier prin care se doreste, in principal, responsabilizarea mai mare a soferilor si reducerea numarului de accidente provocate de viteza excesiva. Astfel, plafoanele amenzilor vor creste semnificativ, soferii nu vor mai primi puncte de penalizare si, in unele cazuri, amenzile vor fi suportate de proprietarul masinii, chiar daca nu acesta a condus autovehiculul in momentul incalcarii legislatiei.

AdevarulPolitia ne coace o noua legislatie rutiera Politia Rutiera da militaria jos din pod. Printre prevederile noii legislatii, aflate in lucru, se vor inaspri amenzile de circulatie, in special cele pentru viteza excesiva. Potrivit politiei, aceasta este principala cauza a accidentetelor grave in Romania. Vor disparea punctele de penalizare, iar permisele vor putea fi suspendate mai greu. Proprietarii masinilor ar trebui insa sa aiba grija cui ii imprumuta vehiculele.

sursa: www.stirileprotv.ro

S-a schimbat legea privind efectuarea ITP-ului. Ce trebuie sa stie toti soferii

Potrivit legii, cei care au ITP-ul expirat se vor trezi cu înmatricularea mașinii suspendată.

Astfel, autoritățile au dreptul de a-ți reține plăcuțele de înmatriculare și talonul automobilului. Pe lângă asta, șoferii vor încasa și două amenzi usturătoare. Prima amendă va fi dată pentru lipsa ITP-ului valabil, iar a doua pentru condusul în timpul suspendării înmatriculării autovehiculului.

Cele două amenzi pot depăși lejer cinci mii de lei.

Polițiștii îți vor elibera o dovadă fără drept de circulație, astfel că mașina va mai putea fi deplasată doar pe platformă.

Pentru a recupera talonul și plăcuțele, șoferii trebuie să treacă ITP-ul. Acesta se realizează la fiecare doi ani. Totuți, în cazul mașinilor mai vechi de 12 ani, verificarea se face anual.

Vești proaste pentru toți românii cu mașini diesel sau pe benzină. Pretul carburantilor este intr-o continua crestere

Pretul carburantilor fara taxe in Romania a ajuns din nou peste media inregistrata  la nivelul Uniunii Europene, dupa ce, in ultimele luni ale anului trecut, era situat sub valoarea acestui indicator, potrivit datelor publicatiei Oil Bulletin a Comisiei Europene. 

Preţurile în România au început să depăşească nivelul mediu european încă de la începutul lunii februarie, diferenţa accentuându-se din ce în ce mai mult. Totuşi, în ultimele luni ale anului trecut, şoferii români plăteau la pompă mai puţin decât media europeană, informează Agerpres.
Cu toate taxele incluse (accizele şi TVA), preţurile din ţara noastră sunt sub media europeană. Astfel, benzina costă în România 1,108 euro pe litru, faţă de media UE de 1,350 euro pe litru, iar motorina are un preţ de 1,192 euro, faţă de nivelul median de 1,192 euro pe litru. Astfel, se observă că taxele reprezintă 54% din preţul benzinei şi 50% din cel al motorinei.
Conform Oil Bulletin, instituţia care furnizează aceste date la Bruxelles din partea României este Ministerul Energiei. Informaţiile sunt colectate de la operatori care acoperă 90% din piaţă.
Preţurile prezentate reprezintă media ponderată calculată săptămânal pe baza cotei de piaţă a fiecărui furnizor de date pentru fiecare tip de carburant. Sursa citată mai precizează şi că, de la 1 ianuarie 2019, motorina trebuie să conţină cel puţin 6,5% biocarburant, iar benzina o pondere de 8%, în volum.
La finalul documentului în care se publică preţurile din fiecare ţară, reprezentanţii Comisiei Europene precizează: „Comparaţiile dintre preţuri şi tendinţele de preţuri în diferite ţări trebuie făcută cu atenţie, ca urmare a diferenţelor privind calitatea produselor, practicile de marketing, structura pieţei şi ponderea produselor standard în vânzările totale”.
Toate acestea se întâmplă în contextul în care, la nivel mondial, cotaţiile ţiţeiului sunt şi ele în creştere. Sortimentul WTI, tranzacţionat la New York, a urcat vineri la 57 de dolari pe baril, de la 50 de dolari în noiembrie 2018 şi 45 de dolari în decembrie. De asemenea, petrolul Brent, de referinţă pe piaţa europeană, este cotat la 67 de dolari pe baril, după ce a costat 60 de dolari în noiembrie şi circa 50 de dolari în decembrie.

Cod Rutier 2019. Nimeni nu mai are dreptul să folosească acest aparat în mașină. Pierzi permisul pe loc

Comisia pentru Transporturi din Camera Deputaților, lucrează la proiectul de lege, potrivit căruia se pun în discuție două mari schimbări: ridicarea limitei de viteză la 150 de kilometri pe autostradă și sancționarea celor care utilizează telefonul mobil în timpul mersului prin suspendarea imediată a permisului de conducere, scrie RomaniaTV.

Șeful Poliției Rutiere a declarat în cadrul dezabaterii care a avut loc în Camera Deputaților: 

“Cauza principală a accidentelor rutiere este distragerea atenției în urma utilizării necorespunzătoare a telefoanelor celulare și a altor dispozitive electronice la volan. O înăsprire a legii care permite retragerea permisului de condicere încă de la prima abatere, răspunde necesității combaterii acestui comportament periculos”. Bărbatul declară că în acest moment se suspendă permisul de conducere doar recdiviștilor, iar această pedeapsă pare că nu dă semne pentru ameliorarea unor accidente fatale.

Codul rutier italian prevede în acest moment, amenzi de 647 de euro pentru cei care folosesc telefonul mobil și suspendarea permisului de la 1 la 3 luni, doar pentru cei care sunt la a doua abatere în același an.

sursa: www.evz.ro

E oficial! Klaus Iohannis a promulgat legea care vizează restituirea banilor pe taxa specială pentru autovehicule

Klaus Iohannis a semnat decretele care vizează două legi: una care are în vedere restituirea banilor pe taxa specială a autoturismelor și autovehiculelor, dar și taxa emisiilor poluante și timbru de mediu. Șeful statului așteaptă aprobarea Ordonanței de urgență pentru intențiile sale care cer restituirea sumelor taxelor speciale, taxe de emisii poluante și timbul de mediu ale autovehiculelor.

Prima lege privește aprobarea OUG nr.52/2017, și are în vedere reglementarea pe o cale administrativă a sumelor texei speciale pentru autoturisme și autovehicule.

 A doua lege este prevăzută de Legea cu numărul 207/2015, și privește Codul de procedură fiscală, ce își are finele valorii sumei de la momentul în care este achitată taxa până în moentul în care este restituită.

Șeful statului a promulgat două legi care privesc exclusiv taxele speciale pentru autoturisme și autovehicule. De asemenea, de menționat este faptul că dreptul de a cere suma înapoi vine numai în momentul în care intră în vigoare ordonanța de urgență. Aceasta se va face chiar dacă momentul în care s-a perceput taxa nu coincide cu data ordonanței.

Prezent la Salonul Internațional Auto dein Capitală, președintele Kalus Iohannis a admirat mașinile ecologice, dar și cele de lux. 

„Am văzut foarte multe mașini frumoase. Și am înțeles că românii își doresc mașini, cred că și românii și eu ne dorim să avem și drumurile aferente, pentru că aici lucrurile se mișcă foarte foarte slab și recunosc că este o supărare de a mea că în domeniul infrastructurii de transport în ultima vreme nu am văzut nicio mișcare, realizare. E clar că avem foarte mult de lucru”, a spus președintele.