Şofer de 20 ani, prins de poliţişti conducând cu peste 160 km/h în oraş

Un tânăr în vârstă de 20 ani din localitatea din Mogoşeni, judeţul Bistriţa-Năsăud, aflat la volanul unei maşini, a fost prins conducând în localitate cu 162 de kilometri pe oră.

Tânărul prins conducând în localitate cu 162 de kilometri pe oră în localitatea Viile Cristurului a fost amendat cu 2.900 de lei.Acesta a fost prins în timpul unei acţiuni pentru depistarea şoferilor care conduc cu viteză peste limita maximă admisă, poliţiştii bistriţeni atrăgând atenţia că viteza este principala cauză a accidentelor rutiere din judeţ, scrie Mediafax.

Ca urmare a acţiunilor, au fost date amenzi în valoare totală de peste 65.000 de lei, iar faţă de 43 de şoferi a fost dispusă măsura sancţiunii complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce. Din numărul total de permise, 31 au fost suspendate pentru o perioadă de 90 de zile, deoarece şoferii au depăşit cu mai mult de 50 de kilometri pe oră viteza maximă admisă pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, restul fiind pentru depăşiri neregulamentare.


Incepând din septembrie 2020, camioanele vor putea avea cabine mai lungi cu până la 90 de centimetri

Legislatorii europeni au ajuns la un acord prin care, începând din septembrie 2020, camioanele vor putea avea cabine mai lungi cu până la 90 de centimetri.

Pe 30 ianuarie 2019, Comitetul Reprezentanților Permanenți al Consiliului a confirmat acordul provizoriu dintre președinția română și Parlamentul European referitor la modificarea Directivei (EU) 719/2015 privind lungimea maximă a camioanelor, pentru a devansa echiparea acestora cu cabine aerodinamice, mai lungi cu până la 90 de centimetri.

Astfel, designul rotunjit al părții frontale va face cabina mai aerodinamică, îmbunătățind cu până la 10% consumul de carburant la camioanele care transportă mărfuri pe distanțe lungi.

În plus, noul design va îmbunătăți vizibilitatea și siguranța pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor. Nu în ultimul rând, deoarece vor fi mai lungi cu până la 90 de centimetri, noile cabine vor oferi un plus de confort pentru șoferi.

Înainte de a putea fi introduse pe piață, aceste cabine aerodinamice trebuie să îndeplinească cerințele de omologare de tip necesare, care vor fi instituite până la 1 noiembrie 2019.

Ulterior, va avea loc un vot formal în plenul Parlamentul European și în Consiliu Europei, cu scopul de a încheia această propunere în timpul actualei legislaturi a PE.

Se așteaptă ca standardul să stabilească zona din jurul cabinei camionului pe care șoferul trebuie să o poată vedea fără a folosi oglinzi sau camere de luat vederi, îmbunătățind astfel siguranța pentru pietoni, bicicliști și alți participanți la trafic.

Conform Transport & Environment, astăzi, camioanele reprezintă 2% din vehiculele de pe șosea, fiind responsabile pentru 15% din numărul de decese, care se ridică la 4.000 în fiecare an în Europa. Din acestea, aproximativ 1.000 sunt bicicliștii și pietonii, potrivit infotrucker.ro

Informatie confirmata in Monitorul Oficial al Comisiei Europene: Pretul la combustibili poate sari din nou in aer! Toti soferii din Romania vor fi afectati

Barilul de titei a trecut de 66 de dolari, iar leul pierde teren in fata monedei americane. Scumpirile se simt deja, o confirma monitorul ofical al Comisiei Europene.

La finalul anului trecut, barilul de titei era cotat la putin peste 50 de dolari. Acum a sarit de 66.

Evolutia cursului leu-dolar este un alt element care poate duce la scumpiri.

Specialistii se feresc sa faca predictii, mai ales pe termen lung.

Pretul carburantului este unul dintre motivele care ar putea duce la cresterea inflatiei, sustin inclusiv reprezentantii Bancii Nationale, relateaza stirilekanald.ro.

Soferii cu masini mai vechi de 12 ani afectati de noile prevederi privind ITP-ul. Iata noile informatii:

Lovitură grea pentru șoferii care au mașini mai vechi de 12 ani. Aceștia vor avea de suferit în urma noilor prevederi privind inspecția tehnică periodică a mașinii (ITP).

Astfel, Maşinile trec de inspecţia tehnică periodică doar dacă au defecte minore. În cazul în care există defecte mai grave, acestea trebuie remediate în cel mult 30 de zile. De asemenea, în acel caz, în cel mult 30 de zile se va face o nouă inspecţie.

Un alt aspect se referă la frecvenţa desfăşurării ITP depinde de vechimea maşinii: mai exact, maşinilor mai vechi de 12 ani trebuie să li se facă ITP în fiecare an. Până la începutul anului 2018, ITP la asemenea maşini trebuia să se facă la doi ani, informeaza stirilekanald.ro

RAR a lansat o aplicatie care te ajuta sa nu iti mai iei teapa cand cumperi masini la mana a doua! Vezi cum functioneaza

Registrul Auto Roman a lansat o aplicatie care ne va permite sa aflam kilometrajul real al masinii, dar si istoricul acesteia.

Inselatoriile cu masini al caror kilometraj a fost cosmetizat ar putea deveni istorie. Registrul Auto Roman a lansat o aplicatie care ne permite sa verificam cetatenilor sa verifice istoricul oricarui autovehicul.

E nevoie doar de o adresa de email valida si de seria de sasiu sau de caroserie a respectivului autovehicul.

In acest moment voi primi la adresa de e-mail specificata istoricul vehiculului si de asemenea il voi obtine si aici pe ecran. Singura problema va fi in cazul masinilor aduse recent in Romania, pentru ca aceasta aplicatie afiseaza istoricul autovehiculului din momentul in care el ajunge pentru prima data la RAR si pana in ziua in care s-a facut solicitarea. 

Specialistii de la RAR vor sa ofere pe viitor si informatii cu privire la daunele suferite de masina, astfel incat potentialul cumparator sa stie exact ce fel de vehicul va cumpara, informeaza stirilekanald.ro.

Vitezomanii din Romania pot sa stea linistiti: modificarile propuse in noul Cod Rutier nu-i lasa fara masini

Vitezomanii din Romania pot sa stea linistiti: modificarile propuse in noul Cod Rutier nu-i lasa fara masini. In plus, vor scapa de punctele de penalizare.

Evenimentul Zilei: Seful Politiei Romane, chestorul Liviu Popa, a anuntat, in urma cu cateva zile, ca vor fi facute mai multe modificari in Codul Rutier. Schimbarile creionate sunt, cel putin deocamdata, doar pe hartie, in stadiul de propuneri. Si, potrivit sefului Directiei Politiei Rutiere, comisarul sef Lucian Dinita, acestea au fost “gandite” in urma unui sondaj facut printre agenti.

“Am facut un studiu la nivelul Politiei Rutiere si in urma acestuia am luat in calcul diverse propuneri care ar putea duce la modificarea Codului Rutier. Scopul este de a armoniza Codul nostru cu altele din Uniunea Europeana, dar si pedepsirea mai dura a soferilor care sunt violenti in trafic”, a precizat, pentru “Evenimentul Zilei”, comisarul sef Lucian Dinita.

Romania LiberaNoul Cod Rutier: Adio, puncte de penalizare! Amenzi mai mari si eliminarea sistemului de puncte de penalizare sunt cele mai importante modificari care vor fi aduse legislatiei rutiere. Politia Romana lucreaza la un nou Cod Rutier prin care se doreste, in principal, responsabilizarea mai mare a soferilor si reducerea numarului de accidente provocate de viteza excesiva. Astfel, plafoanele amenzilor vor creste semnificativ, soferii nu vor mai primi puncte de penalizare si, in unele cazuri, amenzile vor fi suportate de proprietarul masinii, chiar daca nu acesta a condus autovehiculul in momentul incalcarii legislatiei.

AdevarulPolitia ne coace o noua legislatie rutiera Politia Rutiera da militaria jos din pod. Printre prevederile noii legislatii, aflate in lucru, se vor inaspri amenzile de circulatie, in special cele pentru viteza excesiva. Potrivit politiei, aceasta este principala cauza a accidentetelor grave in Romania. Vor disparea punctele de penalizare, iar permisele vor putea fi suspendate mai greu. Proprietarii masinilor ar trebui insa sa aiba grija cui ii imprumuta vehiculele.

sursa: www.stirileprotv.ro

S-a schimbat legea privind efectuarea ITP-ului. Ce trebuie sa stie toti soferii

Potrivit legii, cei care au ITP-ul expirat se vor trezi cu înmatricularea mașinii suspendată.

Astfel, autoritățile au dreptul de a-ți reține plăcuțele de înmatriculare și talonul automobilului. Pe lângă asta, șoferii vor încasa și două amenzi usturătoare. Prima amendă va fi dată pentru lipsa ITP-ului valabil, iar a doua pentru condusul în timpul suspendării înmatriculării autovehiculului.

Cele două amenzi pot depăși lejer cinci mii de lei.

Polițiștii îți vor elibera o dovadă fără drept de circulație, astfel că mașina va mai putea fi deplasată doar pe platformă.

Pentru a recupera talonul și plăcuțele, șoferii trebuie să treacă ITP-ul. Acesta se realizează la fiecare doi ani. Totuți, în cazul mașinilor mai vechi de 12 ani, verificarea se face anual.

Vești proaste pentru toți românii cu mașini diesel sau pe benzină. Pretul carburantilor este intr-o continua crestere

Pretul carburantilor fara taxe in Romania a ajuns din nou peste media inregistrata  la nivelul Uniunii Europene, dupa ce, in ultimele luni ale anului trecut, era situat sub valoarea acestui indicator, potrivit datelor publicatiei Oil Bulletin a Comisiei Europene. 

Preţurile în România au început să depăşească nivelul mediu european încă de la începutul lunii februarie, diferenţa accentuându-se din ce în ce mai mult. Totuşi, în ultimele luni ale anului trecut, şoferii români plăteau la pompă mai puţin decât media europeană, informează Agerpres.
Cu toate taxele incluse (accizele şi TVA), preţurile din ţara noastră sunt sub media europeană. Astfel, benzina costă în România 1,108 euro pe litru, faţă de media UE de 1,350 euro pe litru, iar motorina are un preţ de 1,192 euro, faţă de nivelul median de 1,192 euro pe litru. Astfel, se observă că taxele reprezintă 54% din preţul benzinei şi 50% din cel al motorinei.
Conform Oil Bulletin, instituţia care furnizează aceste date la Bruxelles din partea României este Ministerul Energiei. Informaţiile sunt colectate de la operatori care acoperă 90% din piaţă.
Preţurile prezentate reprezintă media ponderată calculată săptămânal pe baza cotei de piaţă a fiecărui furnizor de date pentru fiecare tip de carburant. Sursa citată mai precizează şi că, de la 1 ianuarie 2019, motorina trebuie să conţină cel puţin 6,5% biocarburant, iar benzina o pondere de 8%, în volum.
La finalul documentului în care se publică preţurile din fiecare ţară, reprezentanţii Comisiei Europene precizează: „Comparaţiile dintre preţuri şi tendinţele de preţuri în diferite ţări trebuie făcută cu atenţie, ca urmare a diferenţelor privind calitatea produselor, practicile de marketing, structura pieţei şi ponderea produselor standard în vânzările totale”.
Toate acestea se întâmplă în contextul în care, la nivel mondial, cotaţiile ţiţeiului sunt şi ele în creştere. Sortimentul WTI, tranzacţionat la New York, a urcat vineri la 57 de dolari pe baril, de la 50 de dolari în noiembrie 2018 şi 45 de dolari în decembrie. De asemenea, petrolul Brent, de referinţă pe piaţa europeană, este cotat la 67 de dolari pe baril, după ce a costat 60 de dolari în noiembrie şi circa 50 de dolari în decembrie.

Cod Rutier 2019. Nimeni nu mai are dreptul să folosească acest aparat în mașină. Pierzi permisul pe loc

Comisia pentru Transporturi din Camera Deputaților, lucrează la proiectul de lege, potrivit căruia se pun în discuție două mari schimbări: ridicarea limitei de viteză la 150 de kilometri pe autostradă și sancționarea celor care utilizează telefonul mobil în timpul mersului prin suspendarea imediată a permisului de conducere, scrie RomaniaTV.

Șeful Poliției Rutiere a declarat în cadrul dezabaterii care a avut loc în Camera Deputaților: 

“Cauza principală a accidentelor rutiere este distragerea atenției în urma utilizării necorespunzătoare a telefoanelor celulare și a altor dispozitive electronice la volan. O înăsprire a legii care permite retragerea permisului de condicere încă de la prima abatere, răspunde necesității combaterii acestui comportament periculos”. Bărbatul declară că în acest moment se suspendă permisul de conducere doar recdiviștilor, iar această pedeapsă pare că nu dă semne pentru ameliorarea unor accidente fatale.

Codul rutier italian prevede în acest moment, amenzi de 647 de euro pentru cei care folosesc telefonul mobil și suspendarea permisului de la 1 la 3 luni, doar pentru cei care sunt la a doua abatere în același an.

sursa: www.evz.ro

E oficial! Klaus Iohannis a promulgat legea care vizează restituirea banilor pe taxa specială pentru autovehicule

Klaus Iohannis a semnat decretele care vizează două legi: una care are în vedere restituirea banilor pe taxa specială a autoturismelor și autovehiculelor, dar și taxa emisiilor poluante și timbru de mediu. Șeful statului așteaptă aprobarea Ordonanței de urgență pentru intențiile sale care cer restituirea sumelor taxelor speciale, taxe de emisii poluante și timbul de mediu ale autovehiculelor.

Prima lege privește aprobarea OUG nr.52/2017, și are în vedere reglementarea pe o cale administrativă a sumelor texei speciale pentru autoturisme și autovehicule.

 A doua lege este prevăzută de Legea cu numărul 207/2015, și privește Codul de procedură fiscală, ce își are finele valorii sumei de la momentul în care este achitată taxa până în moentul în care este restituită.

Șeful statului a promulgat două legi care privesc exclusiv taxele speciale pentru autoturisme și autovehicule. De asemenea, de menționat este faptul că dreptul de a cere suma înapoi vine numai în momentul în care intră în vigoare ordonanța de urgență. Aceasta se va face chiar dacă momentul în care s-a perceput taxa nu coincide cu data ordonanței.

Prezent la Salonul Internațional Auto dein Capitală, președintele Kalus Iohannis a admirat mașinile ecologice, dar și cele de lux. 

„Am văzut foarte multe mașini frumoase. Și am înțeles că românii își doresc mașini, cred că și românii și eu ne dorim să avem și drumurile aferente, pentru că aici lucrurile se mișcă foarte foarte slab și recunosc că este o supărare de a mea că în domeniul infrastructurii de transport în ultima vreme nu am văzut nicio mișcare, realizare. E clar că avem foarte mult de lucru”, a spus președintele.